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プリウスPHVとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アクセラ
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 14.9万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
710 中古車掲載台数 94
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プリウスPHV プリウスPHV G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ディスプレイオーディオ(TV/BT)/TRD/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/パーキングアシスト/コーナーセンサー/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革シート/モデリスタエアロ/17インチAW/11.6インチナビ/JBLサウンド/Bカメラ/AC電源/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 特別仕様車Sセーフティプラス・モデリスタエアロ・純正9型ナビ・ETC・バックガイドモニタ・シートヒーター・ステアリングヒーター・普通充電&急速充電インレット・ドライブサポートイルミネーション・ドアバイザー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム フルエアロ モデリスタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンスP エアロ ナビ リアカメラ LEDライト ETC シートヒーター

    本体価格
    184万円

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    94.6万円

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    99万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ・ETC・メモリーナビ・レーダークルーズ

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・バックモニター・ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S メモリーナビ・ETC・バックモニター・オートクルーズ

    本体価格
    73.3万円

関東
199
175.6万円
関西
98
195.4万円
東海
155
181.3万円
北海道
7
185.6万円
九州
62
184.8万円
東北
53
177.1万円
北陸・甲信越
37
181.5万円
中国
77
204.7万円
四国
22
223.7万円
地域別台数
関東
27
93.5万円
関西
11
99万円
東海
8
101.8万円
北海道
7
92.9万円
九州
11
91.7万円
東北
10
85.2万円
北陸・甲信越
7
90.2万円
中国
10
101.5万円
四国
3
105万円

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プリウスPHVとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アクセラ
317.8万円439.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797 排気量(cc) 1496~2188
98 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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