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ルークスとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプリウスPHVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プリウスPHV
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
5970 中古車掲載台数 689
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    212万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側Pドア・Pインテリア・快適P・ナビ付

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社有車アッププロパイロット全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純9型ナビ・全方カメラ・BT・Bカメ・Pスラ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ AVM ドラレコ前後室内

    本体価格
    182万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ΔSOC5急速充電インレット11.3ナビ・BSM

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    186万円

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    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ワンオーナー 自社名変 ナビパッケージ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 11.6インチナビ フルセグ BT ACC LED

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックモニタ ドライブレコーダ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    241万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正11.6型ナビ 衝突軽減 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    175万円

関東
1717
128.8万円
関西
782
132万円
東海
841
132.5万円
北海道
194
140.1万円
九州
1024
134万円
東北
536
133.5万円
北陸・甲信越
328
132.3万円
中国
332
130.7万円
四国
216
132万円
地域別台数
関東
234
190.8万円
関西
86
193万円
東海
118
182.1万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.1万円
東北
36
190.2万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
58
228.6万円
四国
32
205.3万円

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ルークスとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プリウスPHV
141.6万円245.4万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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