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ルークスとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプリウスPHVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プリウスPHV
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
5951 中古車掲載台数 686
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 元当社社有車・純正9インチナビゲーション

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純ナビ&プロパイ&両電動スラ&ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SOSコール/アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ付 ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 9型ナビ 快適パック メーカー保証継承渡し

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ&全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正11.6インチ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 19AW/禁煙車/ワンオーナー/車高調・Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

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    239.9万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビTV BカメラETC2.0 ドラレコ 四眼

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ E

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HIDヘッドライトエクステリア加飾ス

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

関東
1709
128.9万円
関西
782
131.5万円
東海
831
132.5万円
北海道
192
139.9万円
九州
1021
134.1万円
東北
539
132.7万円
北陸・甲信越
326
133.4万円
中国
335
131.2万円
四国
216
130.8万円
地域別台数
関東
233
191.1万円
関西
87
194.1万円
東海
119
181.7万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.1万円
東北
33
190.5万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
57
227.9万円
四国
32
217.7万円

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ルークスとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プリウスPHV
141.6万円245.4万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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