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ミライースとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとピクシストラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシストラック
VS
1.8万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
4759 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ エコアイドル

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外アルミ キーレス 1年保証

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 イーステクノロジー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエコアイドル ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII /禁煙/ナビ/Btooth/1オーナ/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII レーンキープアシスト CD キーレス

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5MT車電動窓集中ロックキーレスナビTV1オナ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 垂直パワーゲート エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD /5MT/4WD/パワーウインドウ/LEDヘッド

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD CDラジオ パワーウインドー キーレス

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 5MT ETC LEDライト ディーラ-メンテ車

    本体価格
    10万円

関東
990
67.9万円
関西
502
62.1万円
東海
604
68万円
北海道
360
73.8万円
九州
792
67.3万円
東北
532
75.6万円
北陸・甲信越
347
64.1万円
中国
396
72.4万円
四国
236
66.4万円
地域別台数
関東
16
122.3万円
関西
13
68万円
東海
15
92.3万円
北海道
10
127.6万円
九州
16
85万円
東北
3
106.2万円
北陸・甲信越
8
86.3万円
中国
6
72.6万円
四国
6
69.6万円

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ミライースとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシストラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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