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サンバートラックとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとピクシストラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ピクシストラック
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
644 中古車掲載台数 94
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    103.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 商品化クリーニング待ち商談OK

    本体価格
    30.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 走行5.8万キロ・オートマ車・AC・PS・4WD

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 車検8年5月/走行30000km/インパネオートマ

    本体価格
    188万円

  • スバル サンバートラック スッキリ保冷車(両スライドドア) 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック ダンプ エアコン パワステ ETC 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD オートマ車 ETC 荷台ゴムマット AC PS

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 幌車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    74万円

関東
159
72.6万円
関西
46
68.5万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
68.4万円
九州
115
52.7万円
東北
59
68.7万円
北陸・甲信越
72
62.9万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円
地域別台数
関東
17
121.7万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

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サンバートラックとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ピクシストラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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