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ピクシスバンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
25.5万円~289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 20.9万円~185.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
386台 中古車掲載台数 126台
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ/ETC/ドラレコ/エンスタ/Bluetooth接続/LEDヘットライト

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ/ドラレコ/ETC/エンスタ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 5速マニュアル ハイルーフ 純正ラジオ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル エアコン/パワステ/エアバック/車検10年5月

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスバン スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速/スマートアシスト/ケンウッドBluetoothオーディオ/CD/USB/ETC/禁煙車/両側スライド/リアヒーター/ルーフコンソール/車線逸脱警報/ソナー/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD オートマチック 両側スライドドア キーレス LEDヘッドライト スマートアシスト アイドリングストップ オートマチックハイビーム クリアランスソナー ETC プライバシーガラス 72893km

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD・純正ナビ・バックモニター・Bluetooth・フルセグTV・ETC・キーレス・スマートアシスト・ガラススモーク・社外アルミ・ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスバン スペシャル SA3 ETC アイドリングストップ 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    66.6万円

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    72.1万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ/両側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール/スマートキー/ETC/

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    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜 バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ナビ付き スマートキー

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    本体価格
    30.8万円

関東
107台
101.6万円
関西
55台
98.6万円
東海
54台
82.6万円
北海道
23台
85.3万円
九州
73台
80.1万円
東北
16台
75.5万円
北陸・甲信越
24台
84.8万円
中国
17台
86.9万円
四国
17台
85.8万円
地域別台数
関東
62台
63.8万円
関西
16台
57.1万円
東海
12台
57万円
北海道
2台
42.4万円
九州
8台
48.3万円
東北
10台
53.5万円
北陸・甲信越
12台
67.8万円
中国
2台
52万円
四国
2台
67.4万円

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
104.5万円~314.6万円 新車時価格 214.9万円~238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は386台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は126台掲載しています。
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