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ピクシスバンとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  キューブ
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
413 中古車掲載台数 761
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ SDナビ 禁煙車 LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD 地デジ プライバシーガラス ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ 布シート パワーウインドー キーレスキー 集中ドアロック

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ABS エアコン パワステ CD

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 5MT キーレス CD

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシストIII LEDヘッドランプ 純正オーディオ キーレス オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー コーナーセンサー アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・LEDヘットライト・両側Pスライド・ドラレコ前後・ETC2.0

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ スマートアシスト 社外9型フローティングナビフルセグTV バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート 社外15インチアルミ コーナーセンサー ヘッドコンソール

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア/タイミングチェーン/4速オートマ/ユーザー買取車

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュスタート純正ナビグルセグTV

    本体価格
    22.8万円

関東
111
89.4万円
関西
68
92.2万円
東海
44
83.2万円
北海道
22
78.1万円
九州
79
80.2万円
東北
23
84.1万円
北陸・甲信越
29
75万円
中国
22
85万円
四国
15
71.9万円
地域別台数
関東
263
45.6万円
関西
116
41.6万円
東海
81
44.2万円
北海道
38
45.6万円
九州
88
46.2万円
東北
59
48万円
北陸・甲信越
52
48.8万円
中国
39
42.6万円
四国
25
42.7万円

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ピクシスバンとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  キューブ
104.5万円314.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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