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アクアとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アクアとジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
7651 中古車掲載台数 181
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ LEDライト アルミ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビバックモニターETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減 車検整備付 SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビTVカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正メモリーナビ/ワンセグTV・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ワンオーナー 寒冷地仕様 1500W給電

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 東海仕入 禁煙車 SDナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV Bカメ オートライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV ドラレコ前後 スマートキー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙 ナビ Bカメ ドラレコ コーナーセンサ

    本体価格
    63.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ー 

    本体価格
    10万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 ナビ TV Bモニタ ETC ドラレコ 本革

    本体価格
    120.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    119.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザー・フルセグナビ・キセノン

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント タイベル交換 キーレス 18アルミ7分山

    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ MT タイベル交換済み ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    205.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ジュニア 150台限定車 正規ディーラー保証付

    本体価格
    130万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ETC/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
1944
118.4万円
関西
1044
116.5万円
東海
1294
110.3万円
北海道
213
120.4万円
九州
1132
115.6万円
東北
655
113.4万円
北陸・甲信越
597
109万円
中国
499
116.8万円
四国
273
118.6万円
地域別台数
関東
82
135.4万円
関西
32
94.5万円
東海
27
115.1万円
北海道
4
60万円
九州
14
89.1万円
東北
7
81.8万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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アクアとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
198万円283.7万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1490 排気量(cc) 1368~1742
91 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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