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アクアとi3を比較! - みんなの比較車種

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アクアとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  i3
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 65万円298万円
i3の相場表を見る
6306 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アクア 1.5 G シートヒータードラレコ前後ETC Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS Tコネクト 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/BT/DISC/USB コーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    169万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

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    208万円

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    258万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー フルセグTV付

    本体価格
    211.3万円

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    本体価格
    130万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン発電機 衝突軽減装置ディーラー車

    本体価格
    170万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
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  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 インテリアデザインパッケージ・スイート

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    249.8万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 禁煙車 前後ドラレコ

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    199.8万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ah ACC Bカメ Pアシ

    本体価格
    218万円

関東
1561
114.4万円
関西
804
115万円
東海
1019
110.8万円
北海道
177
121.6万円
九州
984
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
511
111.3万円
中国
451
112.8万円
四国
245
122.5万円
地域別台数
関東
24
167.1万円
関西
5
162.7万円
東海
7
178.7万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
4
245.5万円
四国
1
65万円

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アクアとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  i3
198万円283.7万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1490 排気量(cc) 647
91 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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