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アクアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
VS
17.5万円999万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
6760 中古車掲載台数 68
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正正ナビバックカメラ 衝突軽減 レーンキープ G's純正アルミ 社外マフラー(純正有)LEDデイライト LEDオートライト オートハイビーム クルーズコントロール 前席シートヒーター 冬タイヤ積載

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付 ナビTV Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション オートエアコン フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ フルセグTV BT Bカメラ ETC ステリモ G'S専用シート&アルミ LEDヘッドライト オートライト スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリーナビ オートエアコン プロジェクターヘッドランプ キーレスエントリー オートエアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/トヨタセーフティセンス/追従クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/社外ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/オートライト/ミラーヒーター

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション レザーシート ナビ フルセグTV DVD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

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    25万円

関東
1692
115.8万円
関西
865
115.1万円
東海
1051
111.1万円
北海道
193
116.7万円
九州
1004
114.6万円
東北
688
127.1万円
北陸・甲信越
522
116.3万円
中国
470
110.8万円
四国
275
120.1万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
6
44.4万円
四国
3
24.3万円

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アクアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
198万円323.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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