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アクアと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フィアット  500X
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 40万円385万円
500Xの相場表を見る
7190 中古車掲載台数 280
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート スマキー 社外アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト フロントフォグランプ フロントシートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /純正メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

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  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム USB入力端子 オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー

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    298万円

  • フィアット 500X イエロークロス 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンアシスト ブラウンレザーシート シートヒーター 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500X CROSS カプチーノベージュ ETC ドラレコ 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

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    本体価格
    135万円

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    122万円

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  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ACC BSM 純正ディスプレイA CarPlay BT Bカメラ コーナーS 半革 シートH Pシート 社外LED Aライト F/Rフォグ ステアS Pシフト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    187.6万円

  • フィアット 500X ポップスター ワンオーナー禁煙バイキセノンディーラ整備

    本体価格
    89.8万円

関東
1720
107.5万円
関西
878
104.5万円
東海
1162
106.4万円
北海道
231
121.8万円
九州
1123
108.8万円
東北
680
113.9万円
北陸・甲信越
654
108.1万円
中国
459
106.3万円
四国
283
111.5万円
地域別台数
関東
88
202.8万円
関西
51
193.4万円
東海
50
164万円
北海道
9
164.2万円
九州
25
168.5万円
東北
22
152.3万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
229.5万円

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アクアと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フィアット  500X
198万円302.3万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1490 排気量(cc) 1331~1368
91 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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