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アクアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6464 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期 社外ナビ ワンセグ Buluetooth CD ETC

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正SD地デジナビ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z コンパクト・HV・ハイブリッド・ワンオーナ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's シルクブレイズエアロ・G's17アルミ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G /純正ナビ/Bカメラ/ETC/1年保証付/

    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    42.8万円

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    38万円

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    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビTV バックカメラ アルミ

    本体価格
    47万円

関東
1586
116万円
関西
834
113.9万円
東海
1055
111万円
北海道
167
110.5万円
九州
1018
118.7万円
東北
564
119.4万円
北陸・甲信越
532
109.4万円
中国
456
114.1万円
四国
252
120.8万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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アクアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
198万円283.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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