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アクアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプR
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 576
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック パノラマカメラ装備車

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグTV ETC キーフリー スマートキー オートライト オートエアコン モード切替スイッチ 電動格納ミラー センターアームレスト

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型 TV ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 電動格納ミラー スマートキー ドライブレコーダー 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 社外ナビ フルセグ Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/ テレビ/Bカメラ/

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    290万円

関東
1640
107.2万円
関西
855
104.5万円
東海
1091
106.8万円
北海道
225
118.5万円
九州
1071
108.3万円
東北
649
112.5万円
北陸・甲信越
609
108.6万円
中国
458
105万円
四国
278
111.6万円
地域別台数
関東
207
431.1万円
関西
106
455万円
東海
124
472.9万円
北海道
11
446.7万円
九州
50
490.5万円
東北
17
537.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.6万円
四国
20
501.2万円

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アクアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプR
198万円302.3万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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