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アクアとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  トゥデイ
VS
37円349.8万円
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中古車相場 45円138万円
トゥデイの相場表を見る
7212 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ バックカメラ 純正ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 シートヒーター ナノイーエアコン LEDヘッドライト ルーフレール スマートキー ETC トヨタセーフティセンス オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・Bluetoothオーディオ・地デジTV・バックモニター・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・ETC・Wエアバッグ・ウィンカードアミラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ABS VSA 純正CD キーレス

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth ビルトインETC2.0 オートハイビーム トヨタセーフティセンス 純正フロアマット スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・バックモニター・スマートキー・トヨタセーフティーセンス・LEDヘッドランプ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス フルエアロ 純正ナビ DVD CD Bluetooth 純正ドライブレコーダー バックカメラ ETC プッシュスタート&スマートキー フロントフォグライト オートエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外7インチメモリナビ/ワンセグTV/CD/DVD/AM/FM/前席シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/社外15インチアルミ/純正フロアマット/サイドバイザー/電動格納ミラー/プッシュスタート

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    43.9万円

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    82円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル 全塗装済 サイド出しマフラー パワステ momoステアリング ローダウン

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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ 社外オーディオ

    本体価格
    66.9万円

関東
1776
113.1万円
関西
929
110.5万円
東海
1096
112万円
北海道
215
111.6万円
九州
1123
118.1万円
東北
687
122.4万円
北陸・甲信越
591
114.3万円
中国
491
110.7万円
四国
304
116.5万円
地域別台数
関東
11
51.7万円
関西
7
72.4万円
東海
3
50.7万円
北海道
1
69.9万円
九州
12
56万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  トゥデイ
198万円302.3万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1490 排気量(cc) 656
91 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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