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アクアとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 11.1万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
7207 中古車掲載台数 451
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 助手席回転シート サイドブレーキ手動式 ブラインドスポットモニター LEDライト スマートキー ミュージックプレイヤー接続 メモリーナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC スマートキー AAC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC オートエアコン ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー オートLEDヘッドライト LEDBEAM 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減装置付き 前席パワーウィンドウ TVナビ イモビライザー 元レンタカー ABS付 助手席エアバッグ キーフリ 1セグTV パワステ バックカメラ付き ドラレコ付 エアコン エアバック

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブランドスポットモニター 合成皮革パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    306.5万円

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    35万円

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    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザーズナビゲーション

    本体価格
    49.8万円

関東
1767
113.8万円
関西
921
109.8万円
東海
1118
112.1万円
北海道
214
111.7万円
九州
1127
117.8万円
東北
676
121.6万円
北陸・甲信越
579
115.1万円
中国
507
109.3万円
四国
298
117.6万円
地域別台数
関東
187
63.9万円
関西
61
62.4万円
東海
34
58.8万円
北海道
5
46.4万円
九州
69
72.3万円
東北
44
60.6万円
北陸・甲信越
18
65.6万円
中国
17
84.7万円
四国
16
94.4万円

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アクアとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードハイブリッド
198万円302.3万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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