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アクアとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー 15インチアルミホイール オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5Sエアロ ドラレコ CarPlay

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルエアロ 純正ナビ ETC TV Bカメラ スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド ETC ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 エコモード付 Bluetooth

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー 電源コンセント ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン シートヒーター ステアリングスイッチ ETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    27.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー イモビライザー オートエアコン 横滑り防止装置 ABS 全席パワーウィンドウ パワーステアリング デュアルエアバッグ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

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    358万円

関東
1661
106.6万円
関西
856
104.6万円
東海
1102
106.6万円
北海道
226
118.1万円
九州
1088
107.7万円
東北
653
114.9万円
北陸・甲信越
616
110.3万円
中国
455
106.5万円
四国
283
112.6万円
地域別台数
関東
10
272.8万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  XKコンバーチブル
198万円302.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1490 排気量(cc) 4196~4999
91 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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