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アクアとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 前後ブレーキサポート VSA スマートエントリー 盗難防止 デュアルエアバック 地デジ ナビ&TV LED 運転席エアバック エアコン Bカメ DVD再生 アルミホイール パワーステアリング ABS

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV ワンオーナー ディーラー記録簿 福祉車両 ウェルキャリー 運転補助装置 リモコン式運転席Pシート プッシュスタート TSS(衝突軽減 レーンアシスト Aハイビーム) クルコン 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生 オートエアコン オートライト 電動格納ミラー ETC フォグライト アイドリングストップ トラクションコントロール

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 中期型 セーフティセンス フルエアロ 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ TV Bカメラ Bluetooth レーンキープ スマートキー シートヒーター ハーフレザー オートハイビーム 純正アルミ LEDヘッド LEDフォグ ルーフレール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドアバイザー USBポート

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメラ LEDオートライト トヨタセーフティセンス ドラレコ ETC 純正AW15インチ クリアランスソナー スペアキー

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Pスタート ワンセグ CD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 雹害 TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM アドバンストパーク ドラレコ機能付き自動防眩インナーミラー スマートキー LEDヘッドライト ナノイー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CDデッキ パワーウインドウ/電動ドアミラー 横滑り防止 ウインカーミラー ステアリングスイッチ ホイールキャップ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    89.6万円

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関東
1596
110.6万円
関西
886
107万円
東海
1074
108.5万円
北海道
229
120.8万円
九州
1019
110.4万円
東北
596
115.3万円
北陸・甲信越
592
108.4万円
中国
473
108.6万円
四国
272
109.6万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  XKコンバーチブル
198万円302.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1490 排気量(cc) 4196~4999
91 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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