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アクアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
7681 中古車掲載台数 188
  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ バックカメラ ナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's フルセグTV付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    179.3万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ CD DVD フルセグTV ETC

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    32.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Aストップ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミラージュ CX-Si 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・HID・フォグ・ナビ・走行2.6万km

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エアコンパワステCDETC付

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

関東
1954
118.2万円
関西
1046
116.7万円
東海
1292
109.9万円
北海道
213
120.1万円
九州
1144
115.5万円
東北
652
113万円
北陸・甲信越
597
109.5万円
中国
510
116.6万円
四国
273
118.7万円
地域別台数
関東
41
63.8万円
関西
28
60.2万円
東海
36
59.7万円
北海道
7
47.4万円
九州
32
54.3万円
東北
19
73.2万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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アクアとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
198万円283.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1490 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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