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アクアとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  トッポ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
7354 中古車掲載台数 110
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様 Kenwoodナビ バックカメラ 禁煙車 ETC スマートキー Bluetooth DVD再生 フルセグ オートエアコン

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z D/A・ETC・バックカメラ付き  TV・ナビ無し

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート スマキー ETC フルセグ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック バックモニター・横滑り防止装置・ワンオーナ車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 中期型 セーフティセンス フルエアロ 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ TV Bカメラ Bluetooth レーンキープ スマートキー シートヒーター ハーフレザー オートハイビーム 純正アルミ LEDヘッド LEDフォグ ルーフレール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 合皮コンビシート スマートキー プッシュスタート ETC 純正フロアマット LEDライト フォグランプ 社外17インチAW ローダウン

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ アクア アクア S CDチューナー・スマートキー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・認定中古車

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド /ETC/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 車検R8年5月・車検整備付・キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ?希少のトッポローデスト?パワフルターボ付

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 社外HDDナビ/地デジTV/キーレス/電格ミラー/車検R9年4月まで/修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

関東
1753
107.3万円
関西
899
104.6万円
東海
1207
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.8万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.3万円
中国
468
106.3万円
四国
284
111.5万円
地域別台数
関東
30
24.1万円
関西
17
24.3万円
東海
16
17.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
9
34.5万円
北陸・甲信越
6
33.8万円
中国
11
23.5万円
四国
2
33.4万円

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アクアとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  トッポ
198万円302.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1490 排気量(cc) 657
91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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