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アクアとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
6865 中古車掲載台数 89
  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール AC100V

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・Bluetooth・地デジ・CD・社外アルミホイール・オートエアコン・インテリキー・プライバシーガラス

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期型/純正フルエアロ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/オートライト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑防止装置 スマートキー ETC イモビライザー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 衝突被害軽減システム メモリーナビ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー メモリーナビ 衝突被害軽減システム LEDライト スマートキー CD再生 DVD再生 フルセグTV バックカメラ レーンキープアシスト 盗難防止システム 横滑り防止装置 サポカー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 純正ナビ/4WD/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ/ETC/ドラレコ/衝突軽減B/Bカメラ

    本体価格
    140万円

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    59.8万円

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    45万円

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    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 安心グレードM カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth キーレス ETC フル装備 社外アルミホイール ユーザー買取車 フルパワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    39万円

関東
1640
107.1万円
関西
854
104.4万円
東海
1087
106.7万円
北海道
225
119.6万円
九州
1065
108.4万円
東北
648
112.7万円
北陸・甲信越
610
108.5万円
中国
458
104.9万円
四国
278
111.6万円
地域別台数
関東
22
44.7万円
関西
18
47万円
東海
12
38.2万円
北海道
1
19万円
九州
11
39.3万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
11
28.8万円
中国
10
48.8万円
四国
2
66万円

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アクアとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
198万円302.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクアの中古車は6865台、アイ・ミーブ(軽)の中古車は89台掲載しています。
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