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アクアとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデリカミニの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デリカミニ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
6393 中古車掲載台数 2143
  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC ワンセグ CD再生 スマートキー オートライト ステアリングリモコン 助手席エアバック ドライブレコーダー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エコモード EVモード

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー&エンジンプッシュスタート 純正CD/USB ETC フォグライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 特別使用車サポカーSクリアランスソナー専用ヒートヒートヒータービューティーパッケージ付

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ バックカメラ 1年保証 ETC

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ トヨタセーフティセンスC 社外HDDナビ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール 専用ハーフレザースポーツシート 純正16インチアルミホイール 純正LEDヘッドライト フォグランプ 社外ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth ステアリングスイッチ ハイビームアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ・ワンセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    170万円

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    212.8万円

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  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア キーレス シートヒーター ステアリングヒーター 新車保証継承

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    211.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリマル パッケージ 届出済未使用車 純正12.3インチグーグル搭載インフォメントシステム フルセグTV 全方位モニター ETC2.0 両側電動スライドドア シート&ステアリングヒーター F&Rドラレコ LED スマートキ

    本体価格
    268.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    209.9万円

関東
1553
117万円
関西
848
108.8万円
東海
1006
109万円
北海道
210
119.8万円
九州
993
113.5万円
東北
568
119.7万円
北陸・甲信越
484
107.4万円
中国
445
108.7万円
四国
286
112.7万円
地域別台数
関東
410
213.9万円
関西
342
201.8万円
東海
261
206.9万円
北海道
201
224.2万円
九州
241
208.7万円
東北
201
214.4万円
北陸・甲信越
173
214万円
中国
198
204.6万円
四国
116
189.6万円

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アクアとデリカミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デリカミニ
198万円302.3万円 新車時価格 196.5万円290.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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