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アクアとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ムラーノ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
6422 中古車掲載台数 75
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール オートエアコン 革巻きステアリング アームレスト付センターコンソールボックス シートリフター シートバックポケット 電動格納ミラー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 先進ライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチナビ ETC ワンセグ Bluetooth接続 キーレス 禁煙車

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド オートエアコン キーレスエントリー ナビゲーション パワステ パワーウィンドウ ABS エアバック ホワイトシート 電動ミラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 1500W給電 Bカメラ ナビ LED 寒冷地

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正9インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/ETC/パノラミックビューモニター/前後ドラレコ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱警報/レーンキープアシスト/クルコン/ヒルスタートアシスト/オートライト

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検令和8年11月 ETC バックカメラ カーナビ付

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ バックカメラ ETC ルーフレール トヨタセーフティセンス キーレス 純正AW

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型/サンルーフ/黒革シート/フロントエアロ/リアアンダースポイラー/ルーフレール/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/プッシュスタート/HID/ETC/

    本体価格
    46.8万円

関東
1563
117.2万円
関西
847
109.2万円
東海
1005
109.1万円
北海道
210
120.4万円
九州
997
113.8万円
東北
569
119.3万円
北陸・甲信越
492
108.3万円
中国
450
108.6万円
四国
289
114.4万円
地域別台数
関東
26
64.4万円
関西
6
71万円
東海
13
59.3万円
北海道
11
64.1万円
九州
10
69.3万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
86.2万円

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アクアとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ムラーノ
198万円302.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1490 排気量(cc) 2488~3498
91 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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