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アクアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  セドリック
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
6980 中古車掲載台数 113
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 後期フルセグナビBカメラLEDライトCソナー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正ナビ地デジ トヨタセーフティーセンス ドライブレコーダー 横滑り防止装置 衝突回避支援ブレーキ機能 オートマチックハイビーム Bluetooth プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 合革シート ディーラーSDナビ バックカメラ 社外アルミホイール15インチ ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドライブレコーダー・前後コーナーセンサー・レーンキープ・横滑り防止・衝突軽減・ウィンカーミラー・オートライト・オートハイビーム・ドアバイザー・Pスタート・禁煙車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 1年保証付

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロ 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC ステアリングスイッチ ドライブレコーダー 電動格納ミラー 純正フロアマット HIDライト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC/ナビ/テレビ/フルセグ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー クロスオーバー・スマートアシスト

    本体価格
    142万円

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  • 日産 セドリック SGL ハードトップSGL 公認コラムAT ローダウン ワタナベ5スポーク14インチ

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    108.6万円

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    本体価格
    41.1万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 禁煙車 後期型 ベージュ本革 メーカーDVDナビ パワーシート前席 ABS キーレスエントリー オートライト 電動格納ミラー ワイパーデアイサー ETC フォグライト 純正16インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セドリック ブロアム 

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 社外ナビ 地デジ ETC パワーシート

    本体価格
    48万円

関東
1676
107.6万円
関西
869
103.7万円
東海
1121
105.6万円
北海道
238
120.5万円
九州
1079
109.5万円
東北
657
112.2万円
北陸・甲信越
609
107.6万円
中国
458
108万円
四国
273
111.4万円
地域別台数
関東
44
149万円
関西
10
79.5万円
東海
10
207万円
北海道
12
163.9万円
九州
10
106.7万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

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アクアとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  セドリック
198万円302.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 2495~2987
91 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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