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アクアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
VS
37円347.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 26.8万円204.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
7116 中古車掲載台数 525
  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS メモリーナビ 全方位バックカメラ AC100V LEDヘッドランプ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン キーレスエントリー 横滑り防止装置 電動格納ミラー Bluetooth再生 純正15インチホイール 禁煙車 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム Wエアバック ABS フル装備 ナビ 地デジ Bカメラ LEDヘッド フォグ 15アルミ ETC Hレザー Sヒーター Cソナー Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Tセーフティセンス

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定・衝突被害軽減・コーナーセンサー・ディスプレイモニター・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・追従クルーズコントロール・Bluetooth

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック エアロパーツF/S/R セーフティセンス 特別仕様車 カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ デジタルインナーミラー型ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付 エアコン パワステ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 G パノラマミックビューモニター トヨタ純正ナビ 側方車両検知警報 LEDヘッドランプ ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報 前後ソナー 純正16インチアルミ オートクルーズ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    212万円

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    72.9万円

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート ルーフレール レーダークルーズ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HID 純正17インチAW 前席パワーシート

    本体価格
    65万円

関東
1725
113.8万円
関西
927
110万円
東海
1100
111.1万円
北海道
212
107.7万円
九州
1113
117.2万円
東北
664
120.2万円
北陸・甲信越
585
115万円
中国
500
108.5万円
四国
290
117.6万円
地域別台数
関東
127
90.5万円
関西
53
81.7万円
東海
47
88万円
北海道
80
89.3万円
九州
40
88.7万円
東北
92
97.5万円
北陸・甲信越
69
93.8万円
中国
13
88.9万円
四国
4
90.2万円

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アクアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
198万円302.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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