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アクアとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   スズキ  アルトワークス
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 90
  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ ワンセグ プッシュスタート ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 社外フルセグメモリーナビ ワンオーナー Bカメラ LEDオートヘッドライト トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 前後ドラレコ クルーズコントロール オートハイビーム ETC 純正AW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キ-レス 電動格納ミラ- ウインカ-ミラ-

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC クリアランスソナー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正9インチSDナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ スマートキー クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト AUTOライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD メーカー10インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク トヨタセーフティセンス トヨタチームメイト HUD 寒冷地仕様車 ウインドシールドデアイサー AC100V/1500W

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ Bluetooth ETC オートハイビーム オートライト リモコンキー 電動格納ミラー 車線逸脱警報

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    136.7万円

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    本体価格
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  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス ワークス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調 HKSエアクリ 社外エアロ(Fr SS) ドラレコ ETC ナビ Bluetooth接続 LEDライト momoステ CrossSpeed14インチAW

    本体価格
    49.8万円

関東
1772
115万円
関西
851
107.1万円
東海
1044
104.8万円
北海道
194
114.6万円
九州
1084
116.6万円
東北
572
116.1万円
北陸・甲信越
584
111.3万円
中国
508
106.1万円
四国
280
115.8万円
地域別台数
関東
19
88.5万円
関西
17
109.6万円
東海
6
73.6万円
北海道
2
51万円
九州
19
74.4万円
東北
7
61.3万円
北陸・甲信越
8
102.7万円
中国
7
62.8万円
四国
5
102.5万円

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アクアとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  アルトワークス
198万円302.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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