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アクアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハスラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
7045 中古車掲載台数 10418
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー ナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート オートライト 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー ドアバイザー 純正マット スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト フロアマット Bluetooth 衝突軽減システム オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ナビTV バックカメラ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム オートエアコン 純正LEDオートライト 純正LEDフォグ プッシュエンジンスタート 純正ETC

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 9型ナビ フルセグ BT DVD バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 社外16インチアルミ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DA 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ Bluetooth ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド 100V電源

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 車検9年2月・走行49000km・E/gスターター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突回避 スマートKey Bモニタ Wエアバッグ LEDライト AC100V オートクルーズ オートエアコン アルミ メモリーナビゲーション 盗難防止システム VSC パワーウィンドウ ナビ ABS

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ルーフレール フルエアロ オートライト

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチAW オートハイビーム

    本体価格
    201.5万円

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  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ カーナビ 全方位カメラ ターボ LEDヘッドランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    167.4万円

関東
1804
115.2万円
関西
903
112.7万円
東海
1071
113.5万円
北海道
215
114.3万円
九州
1013
117.8万円
東北
684
124.7万円
北陸・甲信越
573
112.6万円
中国
481
111.3万円
四国
301
117.7万円
地域別台数
関東
2297
126.2万円
関西
1122
124万円
東海
1457
126万円
北海道
690
133.8万円
九州
1642
121.6万円
東北
1067
134.3万円
北陸・甲信越
870
122.3万円
中国
804
125.5万円
四国
469
121.9万円

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アクアとハスラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
198万円323.8万円 新車時価格 128万円204.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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