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アクアとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
6873 中古車掲載台数 1003
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイオーディオナビキット付 禁煙車 トヨタセーフティセンス バックカメラ ETC  Bluetooth再生 ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正キーレス ナビ ETC シートヒーター ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ラジオ/BT/Miracast クルーズコントロール(追従付き) レーンキープアシスト 純正ホイルキャップ付冬タイヤ車載 ビルドインETC スペアキ―

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 社外メモリーナビ 地デジTV  DVD CD再生機能 Bluetooth接続 ハーフレザーシート 革巻きステアリング ETC フォグライト ウインカーミラー 純正16インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチナビ バックカメラ フルセグテレビ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト イモビライザー エアバッグ

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納式ミラー オートライト オートエアコン パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー車 純正ナビ&TV&CD&DVD&MSV ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDライト 純正アルミホイール 純正エアロ ハーフレザーシート LEDBEAM

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ レーンキープアシスト デジタルメーター パドルシフト ブラインドスポット トラベルアシスト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート IQライト TV パークアシスト ヘッドアップディスプレイ

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    248万円

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    本体価格
    109.8万円

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    102万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    92.8万円

関東
1636
107.1万円
関西
860
105.7万円
東海
1074
107.4万円
北海道
215
117.2万円
九州
1108
107.5万円
東北
641
114.9万円
北陸・甲信越
614
109万円
中国
443
104.4万円
四国
282
112.8万円
地域別台数
関東
402
258.5万円
関西
189
264.9万円
東海
110
244万円
北海道
41
232.3万円
九州
83
224.7万円
東北
51
219.5万円
北陸・甲信越
53
242.9万円
中国
52
230.3万円
四国
22
225万円

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アクアとゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ゴルフ
198万円302.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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