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86とチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダッジ  チャレンジャー
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
888 中古車掲載台数 136
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6AT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー トランクスポイラー 純正17インチブラックアルミ 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン フロントシートヒーター LEDライト フォグ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYS ZE40ホイール レカロRS-G ASM HKSプレミアムサクション クスコ水冷式オイルクーラー ブリッツニュルスペック TEIN車高調 社外リアスタビリンク 前後クスコタワーバー

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 17インチ社外アルミ TRUSTリップスポイラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT F・Rモデリスタエアロ TRDサイドスカート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC DVD再生可

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 社外ナビ 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSマフラー BILSTEIN車高調 HPIオイルクーラー 後期ヘッドライト トムステールランプ RG軽量フライホイール RGクラッチ pivot水温計 TRD油圧計 SSR 18インチホイール ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 6MT TRDエアロ 柿本マフラー 前後ブレンボ製ブレーキシステム 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ 電動格納式ドアミラー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 Bカメラ ドラレコ ETC ハーフレザーシート シートヒーター サイドSRS クルコン パドルシフト TRDエアロ ブリッツNUR-SPECマフラー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 走行距離38450キロ 6速マニュアル レイス鍛造16インチホイール 新品ダンロップディレッツァタイヤ デフィ水温計 TRD車高調 TRDブッシュ 社外タワーバー オイルクーラー 室内ロールバー

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    445.8万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.8万円
東海
167
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
24
152.7万円
中国
44
181.9万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
51
818.8万円
関西
24
724.3万円
東海
31
919.8万円
北海道
7
555.9万円
九州
9
529.6万円
東北
5
665万円
北陸・甲信越
1
448.9万円
中国
4
923.5万円
四国
4
389.9万円

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86とチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダッジ  チャレンジャー
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3500~6400
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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