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86とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  RX-7
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
1257 中古車掲載台数 58
  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタエアロSSR18インチAW純正SDナビBカメラ地デジBT音楽TRDトランクスポイラー コーナーセンサーETCキーレス革巻きハンドル ライトレベライザ キーレス

    本体価格
    101万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ETC  フロントリア 純正アルミホイール ブレンボブレーキ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トランクスポイラー ハーフレザー シートヒーター カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ETC パドルシフト HIDライト 純正17AW スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パンデムワイドボディ 車高調 新品マフラー マフラーガーニッシュ GTウイング トランクスポイラー VLAND新品ヘッドライト 社外LEDテール ワークエモーション19インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル/フルエアロ/MT/クルコン/禁煙車/バックカメラ/ETC/純正SDナビ/Bluetooth/フルセグ/フォグライト/LEDヘッドライト/Pスタート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ HKSマフラー ノブレッセトランクスポイラー 純正17アルミ HID スマートキー カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 後期モデル クルーズコントロール 純正Bluetooth対応メモリーナビ 前席シートヒーター 社外カーボンステアリング 純正LEDフォグランプ ADVAN FLEVA HDMI入力端子

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/ドラレコ前後/SDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRDマフラー ナビ HIDライト オートライト スマートキー ワンセグTV プッシュスタート アルミホイール フロアマット 電格ミラー 保証書 取説 記録簿 シートヒーター

    本体価格
    200.8万円

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  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 最終6型 500台限定車 カーボン調インテリアパネル 専用デカール RE雨宮スリークライト マツダスピードウイング WedsSPORT18インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    728万円

  • マツダ RX-7 タイプR 外装仕上 T78タービン オーリンズ車高調

    本体価格
    580万円

  • マツダ RX-7 タイプRB FEEDフロントバンパー ADVAN Racing18inAW サンアイワークスマフラー HKSエアクリ Greddyインタークーラーパイプ TEIN車高調 パワーFC 社外カーボンサイド ガナドールミラー DefiメーターZD MOMOステ StradaナビETC

    本体価格
    564.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 TE37SL17AW BRIDEフルバケ

    本体価格
    667.8万円

関東
489
178.6万円
関西
165
185.7万円
東海
243
187.9万円
北海道
45
182.3万円
九州
126
178.6万円
東北
53
176.2万円
北陸・甲信越
35
177.7万円
中国
71
182.9万円
四国
30
200.9万円
地域別台数
関東
22
673.4万円
関西
9
684.7万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
6
801.4万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
720.8万円
四国
1
498万円

86の中古車を探す

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86とRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  RX-7
199万円648万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1998 排気量(cc) 1308
200~219 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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