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86とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
60万円914万円
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中古車相場 265万円2508万円
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904 中古車掲載台数 109
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート ブルートゥース接続 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 純正17インチアルミ パドルシフト フロントフォグ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /新品テイン車高調/新品クスコLSD/新品アルミ/BRIDEフルバケ/MOMOハンドル

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/社外 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 レイズCE28 18インチAW 社外エアロ 社外フルセグナビ Bluetooth接続

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速ミッション アルカンターラS リアスポ ナビテレビバックカメラ 18アルミホイール

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT/TRDエアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/Wed's18AW/ブレンボキャリパー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/社外エアクリ/社外LEDテール

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDサイドステップ イングスリアバンパー 社外強化クラッチ ヴァレンティヘッドライト HKSマフラー 社外フロントリップ 社外17インチアルミ 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth AMFM 純正17インチAW デュアルオートエアコン 革巻きステアリング 純正アルミペダル ETC スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 純正フロアマット

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 強化クラッチ フロントスポイラー リアスポイラー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    177.8万円

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    938万円

関東
334
183.7万円
関西
109
178.1万円
東海
176
178.4万円
北海道
36
176.9万円
九州
99
185.7万円
東北
50
157.5万円
北陸・甲信越
26
161.8万円
中国
51
166.7万円
四国
23
197.2万円
地域別台数
関東
44
1151.8万円
関西
24
610.7万円
東海
18
871.6万円
北海道
1
---
九州
5
853.6万円
東北
6
1236.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1220.4万円
四国
6
1407.3万円

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86とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マセラティ  グラントゥーリズモ
199万円648万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998 排気量(cc) 2992
200~219 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は904台、グラントゥーリズモの中古車は109台掲載しています。
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