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エブリイと86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  86
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
4282 中古車掲載台数 1203
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 電動格納ミラー・ターボ・盗難防止装置

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT 4WD ターボ ナビ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ ジムニーフェイス

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 事業用歴有

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 先行クリスマス ドラレコorスタットレス

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT BBS18AW スマートキー HKS車高調HID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタ 純正HDDナビ HIDヘッド

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー 純正SDナビ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビBカメラ地デジHIDヘッド社外AW

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    155万円

関東
1241
102.7万円
関西
662
100万円
東海
490
102.2万円
北海道
166
114.2万円
九州
629
97.3万円
東北
446
120.9万円
北陸・甲信越
246
109.2万円
中国
255
101.9万円
四国
147
98万円
地域別台数
関東
430
193.9万円
関西
159
194.3万円
東海
257
197.7万円
北海道
47
191.6万円
九州
105
196.2万円
東北
47
195.4万円
北陸・甲信越
48
215.1万円
中国
70
195.2万円
四国
40
208.6万円

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エブリイと86のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  86
92.3万円181.9万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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