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C-HRと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  86
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 54.8万円640万円
86の相場表を見る
2081 中古車掲載台数 1151
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション アルパインナビ ドラレコ オートクルコン フルセグ Bluetooth バックカメラ レーンアシスト オートLEDライト 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1年保証付/衝突軽減/モデリスタエアロ/Bluetoothナビ/バックカメラ/デジタルミラー型ドラレコ/ETC/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/黒革調シートカバー/LEDヘッドライト/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー ETC バックカメラ LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー R2登録 純正ディスプレイオー

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    230.9万円

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    249.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
    227万円

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    121万円

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    139.5万円

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    本体価格
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    200万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
507
195.6万円
関西
220
198.1万円
東海
431
187.1万円
北海道
54
194.9万円
九州
352
188.8万円
東北
170
193.1万円
北陸・甲信越
128
193.9万円
中国
145
190.9万円
四国
74
206.5万円
地域別台数
関東
443
180.6万円
関西
148
193.9万円
東海
215
189.8万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
34
179.4万円
中国
68
174.5万円
四国
27
206.4万円

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C-HRと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  86
229万円315.5万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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