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ピクシスエポックとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  シーマハイブリッド
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 54万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
488 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 走行距離7万1千キロ 車歴レンタカー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD ETC 電格ドアミラー プライバシーガラス 自発光式デジタルメーター キーレスエントリー デュアルエアバッグ ABS アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス オーディオ CD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック 助手席エアバック インパネAT 純正スチール

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 ETC 純正オーディオ キーレス アイドリングストップ ファブリックシート パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止システム

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート 純正LEDライト

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LED Bカメラ ナビ キーレス 寒冷地

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    60万円

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    100万円

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    238.7万円

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    本体価格
    172.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 [HDDナビ・TV]

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュ内装 ガラスサンルーフ メーカーナビ BOSEサウンド バックカメラ インテリジェントクルーズコントロール HIDライト 純正18インチアルミホイール パワーシート 禁煙車

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・本革シート・禁煙車

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 電動サンルーフ 純正ナビ・TV バックカメラ ETC シートエアコン シートヒーター 純正アルミホイール キセノンヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    278.5万円

関東
132
64.3万円
関西
51
56.8万円
東海
52
66.6万円
北海道
75
73.2万円
九州
67
49.9万円
東北
49
63.7万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
16
57.8万円
地域別台数
関東
39
156.4万円
関西
12
172.7万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
3
189.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円

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ピクシスエポックとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  シーマハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
49 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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