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V60とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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V60とピクシスエポックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  ピクシスエポック
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
571 中古車掲載台数 482
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 19AW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター harman/kardonプレミアムサウンド クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Google ドラレコ 48V マルーンブラウン革 リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リア5面ダークティンテッドガラス ワイヤレススマホチャージ 17インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    493万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 ワンオーナー プラグインハイブリッド harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション オレフォスクリスタルシフトノブ

    本体価格
    297.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 (サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビTV)全周囲カメラ/白本革シート/全席シートヒーター&エアコン/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/パワーバックドア/パイロットアシスト/クリスタルシフトノブ

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション パワーテールゲート リアエアコン 禁煙車

    本体価格
    209.7万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション サンルーフ/本革シート/Bowers&Wilkins/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/クリスタルシフトノブ/AppleCarPlay/電動リアゲート/純正アルミ/

    本体価格
    306万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ユーザー買取 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ インテリセーフティ クリスタルシフトノブ ホワイトナッパレザーシート コンフォートシート サンルーフ クライメートパッケージ BowersWilkins

    本体価格
    343万円

  • ボルボ V60 DRIVe 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 認定中古車 B&Wサウンドシステム サンルーフ アンバーレザーシート グーグル搭載ナビ 360°ビューカメラ シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    430.8万円

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    本体価格
    73万円

関東
259
366.9万円
関西
110
292.2万円
東海
98
369.9万円
北海道
15
509.8万円
九州
27
340.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
21
372.1万円
中国
10
310.3万円
四国
13
357.3万円
地域別台数
関東
125
64.2万円
関西
57
61.7万円
東海
51
63.4万円
北海道
71
75.3万円
九州
70
48.5万円
東北
48
63.9万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.7万円
四国
16
53.2万円

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ボルボ  V60   トヨタ  ピクシスエポック
499万円999万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
197~333 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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