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スペイドとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  ミニキャブトラック
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
660 中古車掲載台数 612
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ 修復歴なし 車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1年保証付 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC ナビ バックカメラ bluetooth 左側電動パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生可/Bluetooth接続可/ステアリングリモコン/ETC/ドラレコ/キセノンヘッドライト/AUTOライト/シートヒーター/アイドリングストップ/電格ドアミラー

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 禁煙車 トヨタセーフティセンス スマートキープッシュスタート 電動スライドドアスマートキープッシュスタート 電動スライドドア ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビDVD視聴可 オートハイビーム ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行8.8万km検R8.9ドラレコTVナビBカメラ

    本体価格
    42万円

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    25万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
184
53.6万円
関西
92
48.8万円
東海
97
51.3万円
北海道
54
62.4万円
九州
62
53.4万円
東北
71
57.4万円
北陸・甲信越
52
51.3万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
149
83.3万円
関西
73
60.6万円
東海
48
63.9万円
北海道
26
62.7万円
九州
95
52.3万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
58
74.3万円
中国
64
52.5万円
四国
47
57万円

スペイドの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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スペイドとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミニキャブトラック
145万円224.4万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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