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スペイドとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとザ・ビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
827 中古車掲載台数 487
  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オーナー純正ナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 片側電動 ETC キーレス オートライト

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 純正ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート 社外ナビ・TV・Bカ

    本体価格
    93.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル レーサー 100台限定車 純正ナビ シートヒーター 禁煙

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    164万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース ターボ ディスプレイオーディオ ETC付

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    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 500台限定・KW・RADIUS20インチ・ウイング

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル ナビ・TV・バックカメラ・限定300台・純AW

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビBluetoothバックカメラ 社外20インチ

    本体価格
    124.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 限定車 Fenderサウンド DオーディオBカメラ

    本体価格
    151.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 社外OZ17インチホイール リアスポイラー

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行19000キロ D記録簿ETC MTモード

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    76.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

関東
240
53.5万円
関西
93
49.3万円
東海
134
53.6万円
北海道
57
64.8万円
九州
88
55.8万円
東北
76
54.5万円
北陸・甲信越
76
54.7万円
中国
43
64.1万円
四国
20
54.4万円
地域別台数
関東
151
149.5万円
関西
72
151.7万円
東海
85
147.2万円
北海道
20
114.3万円
九州
70
134.4万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
19
124.8万円
中国
24
131.5万円
四国
21
110.7万円

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スペイドとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
145万円224.4万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1984
95~109 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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