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ピクシスメガとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
26.9万円168万円
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中古車相場 3388万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
348 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動スライドドア スマートアシスト ダウンサス 社外16インチアルミ 純正SDナビ バックカメラ ETC オート電格ミラー オートLEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー ステアリモコン

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII Bluetooth対応純正ナビゲーション ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/Bカメラ/両側PSD/ステリモ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ D SA2 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 冠水歴車ナビTVスマートアシストIII衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置ホワイトパールスマートキーPスタートイモビ付禁煙車ドラレコ前後2カメラ両側パワースライドドア純正アルミオートマチックハイビーム

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 純正エンスタ付/両側電動スライド/スマートアシスト3/リヤコーナーセンサー/車線逸脱警報/誤発進抑制/オートハイビーム/プッシュスタート/ナビ&リヤカメラ/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 車検整備付 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア ETC スマートキー Bluetooth接続 ターボ アイドリングストップ オートハイビーム 横滑り防止

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    4396.5万円

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    応談

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    本体価格
    3810万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Silverstone Opaco サラウンドビューカメラ バックレーダー スマートフォンコネクト LED付ハンドル 鍛造ホイール

    本体価格
    4330万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT BiancoBirdCage FCAM スマートフォンコネクト LED付ハンドル カーボン製シルキックプレート ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    3920万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT アズーロ・ラ・プラタ ベイビーブルー OP1123

    本体価格
    3896.5万円

関東
86
98.7万円
関西
40
112.9万円
東海
47
102.1万円
北海道
21
118.6万円
九州
80
101.7万円
東北
18
98.5万円
北陸・甲信越
22
103.4万円
中国
19
108.4万円
四国
15
113.6万円
地域別台数
関東
27
3977.3万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4140万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  ローマスパイダー
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は348台、ローマスパイダーの中古車は61台掲載しています。
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