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タンクとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ダイハツ  コペン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 1661
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ 両側パワースライド リアカメラ シ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビTV 両側パワースライドドア ETC・禁煙車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 4WD/9インチナビ/TV/Bluetooth/パノラマモニター/両側電動ドア/スマートアシスト/クルコン/LEDライト/前席シートヒーター/ビルトインETC/ドラレコ/走行3.4万km/

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ/バックカメラ/LEDライト/両側パワスラ/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 禁煙車・ワンオーナー・社外ナビ・スマートキー・スペアキー・ETC・Bluetooth・フルセグTV・車両取説・横滑り防止・電動格納ミラー・片側パワードア

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビワンセグBカメラ左パワスラスマアシ

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド クルーズコントロール 後席サンシェード シートバックテーブル 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    149.1万円

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    本体価格
    97.4万円

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    240万円

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    119.8万円

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    本体価格
    196.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 社外ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス フォグランプ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター ETC ナビ オートライト オープンカー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    43.9万円

関東
512
100万円
関西
260
100.8万円
東海
220
102.6万円
北海道
69
111.2万円
九州
244
104.1万円
東北
178
115.3万円
北陸・甲信越
142
104.7万円
中国
125
106.8万円
四国
51
105.3万円
地域別台数
関東
492
126.7万円
関西
263
137.5万円
東海
298
139.6万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
113.7万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
104
126.9万円
四国
60
129.4万円

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トヨタ  タンク   ダイハツ  コペン
146.3万円204.6万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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