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タンクとティーポを比較! - みんなの比較車種

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タンクとティーポの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  ティーポ
VS
27.5万円193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
ティーポの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ12セグMナビBカメ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ABS ETC TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシIII 純正ナビ Bluetootth フルセグ 録音 両側電動スライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型SDナビ TV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前方ドラレコ 両側パワスラ クルコン 後方コーナーセンサー 衝突軽減 純正LEDライト 純正14AW 純正フロアマット

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール オートエアコン クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth CD バックカメラ 純正前ドラレコ ビルトインETC 両側自動スライドドア LEDライト&フォグ スマートキー 車線逸脱 クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ティーポ 1.6 2.0ie

    本体価格
    39.9万円

関東
407
93.1万円
関西
204
96.4万円
東海
238
97.6万円
北海道
96
111万円
九州
182
93.5万円
東北
132
106.3万円
北陸・甲信越
107
98.9万円
中国
115
98.9万円
四国
45
97.4万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タンクとティーポのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  ティーポ
146.3万円204.6万円 新車時価格 238万円322万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3960×1695×1435  他
996 排気量(cc) 1584~1995
69~98 最高出力(馬力) 90~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

打倒ゴルフとして登場

5ドアハッチバックのティーポは、1988(S63)年にVWゴルフのライバルとしてデビューした。欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得するなど、そのコンセプトと性能は高く評価されていた。ユーティリティの高さや特徴のあるイタリアンデザインは、ヨーロッパ市場に多く存在する手強いライバル車たちに引けをとらない魅力を放つ。日本市場向けには1.6DGT、2.0GT、そしてスポーティバージョンである16バルブの2.0-16Vが用意された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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