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フリードとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  タンク
VS
7.2万円491.2万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 26.5万円198万円
タンクの相場表を見る
4802 中古車掲載台数 1734
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 6人乗 ホンダセンシング BSI 新車未登録 両側パワスラ ワイパーデアイサー レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正15インチAW 電動パーキング スマートキー2個

    本体価格
    331.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 本土中古車の内外装美車9インチTVナビアル

    本体価格
    204万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 8型ナビ ホンダセンシング 両側電動 ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー バックカメラ パーキングセンサーUSB接続 後席サンシェード ISOFIX

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチコネクトナビ アップルカープレイ BSM 両側パワースライドドア バックカメラ 前席シートヒーター 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー USB ハーフレザーシート LED

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ   Cパッケージ   ワンオーナー

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    272.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 当社業務使用車 ナビ装着用スペシャルパッ

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 禁煙車 Cパッケージ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

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    99万円

関東
1484
178.6万円
関西
749
203.9万円
東海
721
212.8万円
北海道
189
184.2万円
九州
676
189.3万円
東北
310
169.4万円
北陸・甲信越
308
196.9万円
中国
240
187.8万円
四国
125
194.1万円
地域別台数
関東
508
102.3万円
関西
252
101.6万円
東海
210
102.3万円
北海道
77
112.9万円
九州
211
104.4万円
東北
164
115.6万円
北陸・甲信越
137
105.9万円
中国
126
105.6万円
四国
49
110.4万円

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フリードとタンクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  タンク
250.8万円360.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1496 排気量(cc) 996
106~118 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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