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タンクとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  フレアワゴン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 1277
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 踏み間違い防止装置 Bluetooth 両側電動ドア LEDヘッドライト クルコン リアカメラ Aライト SDナビゲーション 横滑り防止装置 ETC ウォークスルー キーレス オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 地上デジタル アルミホイル 踏み間違い防止装置 両側電動ドア LEDヘッドライト クルコン リアカメラ 横滑り防止装置 ETC ウォークスルー キーレス ドライブレコーダー TVナビ DVD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ コーナーセンサー スマートキー クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドナビバックカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア・純正ナビ・Bカメラ・フルセグTV・Bluetooth接続・シートヒーター・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDライト フォグ ETC 純正ナビTV Bluetooth SD CD AUX バックカメラ 前後ドライブレコーダー 前後センサー

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1年保証距離無制限 走行85229キロ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・TV・両側パワースライド・ドラレコ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ タンク G 

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    66.8万円

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    101.8万円

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    103万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 片側電動スライドドア/ナビ/TV/ラジオ/オートエアコン/スマートキー/ベンチシート/盗難防止装置

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    61.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 両側パワースライドドア全方位モニターカメラ純正ナビTVターボ

    本体価格
    128万円

関東
441
99.7万円
関西
220
101.1万円
東海
210
104.7万円
北海道
67
115.6万円
九州
224
101.6万円
東北
159
113.4万円
北陸・甲信越
131
104.3万円
中国
113
104.8万円
四国
43
103.4万円
地域別台数
関東
247
104.8万円
関西
156
99.3万円
東海
145
104.7万円
北海道
36
99.2万円
九州
243
111.4万円
東北
108
123.6万円
北陸・甲信越
127
115.3万円
中国
183
101.7万円
四国
32
86.6万円

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タンクとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  フレアワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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