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タンクとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 718
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア 純正9型メモリーナビ バックカメラ スマートアシスト クルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 純正7型ナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth対応 バックモニタ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/フルセグテレビ/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/フロントリア純正スポイラー/ツートンボディカラー/純正AW

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 車検2年 両側パワースライドドア 純正9インチナビ&フルセグTV スマートアシスト 純正エアロ 純正15インチアルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ LEDデイライト シートヒーター コーナーセンサー ETC車載器

    本体価格
    99万円

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    43万円

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    56.7万円

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    本体価格
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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 3AT/AC/PS

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    76万円

関東
485
98.7万円
関西
237
100.7万円
東海
177
102.1万円
北海道
67
115.2万円
九州
182
103.4万円
東北
153
110.4万円
北陸・甲信越
113
105.1万円
中国
103
106.6万円
四国
56
103.3万円
地域別台数
関東
186
73.3万円
関西
63
63.8万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
117
48.8万円
東北
68
67.7万円
北陸・甲信越
92
56.4万円
中国
66
68.9万円
四国
61
58.9万円

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トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
146.3万円204.6万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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