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タンクとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1739 中古車掲載台数 716
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ+バックモニター 両側電動スライドドア ETC 1年保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 純正ナビ  両側電動 Bカメ 温シート

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正9インチナビ/ETC/バックカメラ/片側パワースライドドア

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減B ALPINE社外ナビ TV Bluetooth対応 バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ バックカメラ ETC スマアシII LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ Bモニター 衝突軽減ブレーキ ETC 14インチAW 両側パワースライドドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正7型ナビ/TV/Bカメラ/フロントリップ/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

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    30.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検8年8月 パートタイム4WD 5速MT エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    35.9万円

関東
487
101.3万円
関西
258
101.8万円
東海
212
103.2万円
北海道
69
110万円
九州
236
105万円
東北
169
115.6万円
北陸・甲信越
139
104.2万円
中国
118
106.6万円
四国
51
106.3万円
地域別台数
関東
184
65.9万円
関西
67
60.9万円
東海
34
65万円
北海道
23
63.1万円
九州
105
51.9万円
東北
76
68.2万円
北陸・甲信越
96
55.3万円
中国
60
65.8万円
四国
71
62.5万円

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トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
146.3万円204.6万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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