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タンクとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  up!
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
1928 中古車掲載台数 237
  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外9インチナビ 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ タンク XSスマアシ左電動ドアナビBluetoothBカメラ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スタッドレスセット付 電動スライドドア

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 走行54010キロ ナビ 全周囲カメラ AW

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

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    37万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 VW純正ナビ搭載 禁煙車

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    88万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純正6速ターボ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up 

    本体価格
    66万円

関東
521
107.9万円
関西
237
115万円
東海
311
112.9万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
147
123.7万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
70
95.2万円
関西
37
100.8万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  up!
146.3万円204.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996 排気量(cc) 999
69~98 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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