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ルーミーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
VS
35.8万円274万円
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中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2639 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 走行19000キロ 後席モニター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減装置 ソナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /メモリーナビ/スマアシ/ICS/ドラレコ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減 ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 SDナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ

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    259.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    625万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    208.1万円

関東
672
138.2万円
関西
345
142.7万円
東海
352
134.5万円
北海道
158
144万円
九州
383
139.1万円
東北
291
147.5万円
北陸・甲信越
182
140.9万円
中国
164
142.2万円
四国
92
149.9万円
地域別台数
関東
18
306.8万円
関西
10
197.1万円
東海
7
356.5万円
北海道
10
233.1万円
九州
4
408.5万円
東北
5
274.3万円
北陸・甲信越
5
276.9万円
中国
1
523万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円209万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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