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ルーミーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5348 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・バックモニター両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ コンフォートパッケージ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 9インチディスプレイオーディオ 360°カメラ 両側パワスラ LEDオートライト フォグランプ シートヒーター 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G DPオーディオ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 前後ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ディスプレイオーディオ9インチコンフォートパッケージパノラミックビューカメラ寒冷地仕様シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー フルセグ ETC LEDヘッドライト 禁煙車 360°ドラレコ Bluetooth クルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター スタッドレスセット(VRX3)付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済み未使用車 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    216万円

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    応談

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    本体価格
    418万円

関東
1306
140.2万円
関西
813
145.5万円
東海
855
136.6万円
北海道
202
147.4万円
九州
703
141.2万円
東北
542
153.2万円
北陸・甲信越
348
139.7万円
中国
405
144.5万円
四国
174
141.5万円
地域別台数
関東
31
427.7万円
関西
10
499.6万円
東海
4
573万円
北海道
3
212万円
九州
7
447.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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ルーミーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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