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ルーミーとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS Q3の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS Q3
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 172.9万円898万円
RS Q3の相場表を見る
5626 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正SDナビTV Bカメラ スマートアシスト 両側Pスライド LEDライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC 禁煙車 バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト/フォグライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチディスプレイオーディオ&バックカメラ 両側電動スライドドア ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 車検整備付き

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Apple CarPlay バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 電子パーキング LEDオートライト ステアスイッチ ドラレコ

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル フルセグ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ パノラミックビューモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    114万円

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    290万円

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    618万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ワンオーナー・RSスポーツエキゾースト・RS ダンピングコントロール・カラードブレーキキャリパー レッド・ブラックスタイリングパッケージ・5アームトリゴンデザインマットチタングレー21インチ

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 禁煙 パノラマルーフ 革席ダイヤモンド

    本体価格
    189.2万円

関東
1529
151.2万円
関西
932
150.6万円
東海
778
150.3万円
北海道
206
149.9万円
九州
686
149.9万円
東北
533
156.6万円
北陸・甲信越
381
144.6万円
中国
404
149万円
四国
177
155.5万円
地域別台数
関東
8
489.3万円
関西
12
537.2万円
東海
5
424.2万円
北海道
2
259.4万円
九州
4
346.8万円
東北
2
573万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
578万円
四国
0
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ルーミーとRS Q3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS Q3
146.3万円229.5万円 新車時価格 838万円910万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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