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ルーミーと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 79万円~355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
5201台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S (横浜カスタムカー)アウトドア仕様/安心保証/新品シートカバー/新品ホイール・タイヤ/クルーズコントロール/クリアソナー/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 届出済み未使用車 市外県外大歓迎 TV ETC パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 バックカメラ 禁煙車 スペアキー アルミ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ CD Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール コーナーセンサー 両側パワースライドドア アイドリングストップ ブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G コンフォートパッケージ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 前席シートヒーター ETC ドラレコ 純正14インチAW LEDヘッド

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オートエアコン クルーズコントロール デュアルエアバック CD DVD再生機能 メモリーナビ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートキー イモビ アイドリングストップ ETC バックモニター

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/LEDライト/フォグランプ/両側パワースライド/スマートアシスト/シートヒーター/アイドリングストップ/本州仕入れ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 障害物センサー シートヒーター 両側電動スライド メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ DVD ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    161.7万円

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    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    118万円

関東
1343台
143.9万円
関西
759台
144.8万円
東海
789台
139.9万円
北海道
222台
154.4万円
九州
662台
139.7万円
東北
498台
151万円
北陸・甲信越
314台
140.5万円
中国
442台
144.6万円
四国
172台
142.3万円
地域別台数
関東
8台
114.8万円
関西
1台
198万円
東海
1台
104.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
355万円

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ルーミーと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
146.3万円~234.6万円 新車時価格 731万円~1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
996 排気量(cc) 1997~4394
69~98 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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