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ルーミーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチAW 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビューM 登録済未使用車 両側電動スライドドア スマートキー フルフラットシート ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S LEDライト 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・両側パワースライドドア・ワンオーナー・サポカー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 正9インチナビ CD/DVD バックカメラ ETC フルセグテレビ 両側パワースライドドア Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー 電動パーキング スペアキー

    本体価格
    151.3万円

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    本体価格
    63.8万円

関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ルーミーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
996 排気量(cc) 2997~3564
69~98 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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