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ルーミーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   クライスラー  PTクルーザー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ サイドリフトアップ 両側パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール 純正ドラレコ 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/バックカメラ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューモニター ナビ テレビ ワンオーナー Bluetooth 全方位ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突回避ブレーキ 誤発進抑制制御 両側パワースライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正9インチナビ TV パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 電子パーキング

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライトコントロール スマートキーシステム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 禁煙車 スマートアシスト 両側電動ドア LEDヘッドライト レーダークルーズ 前席シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC CD/DVD

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正フルセグナビ スマートアシスト パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ETC2.0 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    195.8万円

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    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

関東
1648
146.8万円
関西
785
151.4万円
東海
823
144.1万円
北海道
204
154.1万円
九州
657
148万円
東北
508
157.9万円
北陸・甲信越
325
144.2万円
中国
377
146.4万円
四国
170
150.9万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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ルーミーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   クライスラー  PTクルーザー
146.3万円229.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
996 排気量(cc) 1996~2429
69~98 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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