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ルーミーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ソニカ
VS
43.6万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
2711 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 片側電動 ナビレディPKG

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ 両側電動 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth  LED

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ストラーダナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9ナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ バックカメラ スマアシ ターボ

    本体価格
    139.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT社外15インチアルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19.9万円

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    12.5万円

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    34万円

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    32万円

  • ダイハツ ソニカ RS リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/TV スマートキー 16AW

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R スマートキー キーレス CD ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

関東
732
144万円
関西
388
146.7万円
東海
327
139.8万円
北海道
147
147.5万円
九州
387
143.4万円
東北
281
151.7万円
北陸・甲信越
185
145.7万円
中国
166
142.7万円
四国
98
145.9万円
地域別台数
関東
19
20.5万円
関西
16
18.8万円
東海
14
26.4万円
北海道
3
41.9万円
九州
15
30.3万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
32.2万円
四国
5
17.3万円

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ルーミーとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ソニカ
146.3万円209万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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