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ルーミーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ソニカ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
4795 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 12セグMナビBカメ両Aド

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ スマートアシストIII 両側パワスラ

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bluetooth・パノラマモニター

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 全周囲モニター 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD スマートアシスト 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    14.8万円

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    29万円

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    39.8万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 4WD・ターボ・純正アルミ・純正CDデッキ

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    34万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

関東
1324
147.9万円
関西
726
152万円
東海
682
145.5万円
北海道
239
154.4万円
九州
555
149.8万円
東北
486
158.1万円
北陸・甲信越
307
150.8万円
中国
331
145.1万円
四国
145
157.8万円
地域別台数
関東
10
39.8万円
関西
10
21.1万円
東海
16
28.8万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ルーミーとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ソニカ
146.3万円229.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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