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ルーミーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
5550 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ ETC 両側電動ドア シートヒーター LEDオートライト クルコン 純正14インチアルミ アイドリングストップ スマートキー 盗難防止

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチ純正フルセグディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト 両側電動スライドドア クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ETC 革調シートカバー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 全方位 両側電動スライドドア シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー ETC Bluetooth接続 地デジ LEDヘッドライト フォグライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・フルセグTV・12.1インチフリップダウンモニター・パノラミックビューモニター・シートヒーター前席

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オナ・ナビ・フルセグ・スマートアシスト・両Pスラ・LED

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
1668
146.3万円
関西
796
150.9万円
東海
827
144.1万円
北海道
205
154.7万円
九州
660
148万円
東北
512
157.7万円
北陸・甲信越
329
143.2万円
中国
380
146.5万円
四国
173
149.9万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ルーミーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996 排気量(cc) 1339
69~98 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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