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ルーミーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  クロスロード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
5395 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 コーナーエンサー 片側パワースライドドア エンジンスターター バックカメラ マニュアルエアコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車/社外メモリーナビ /両側パワースライドドア/バックカメラ/LEDライト/オートハイビーム/追従クルーズコントロール/レーンアシスト/Bluetooth/CD/DVD/USB/フルセグ/ETC

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・セーフティセンス・ビルトインETC2.0・アダプティブクルーズコントロール・両側パワースライドドア・スマートキー2個・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワンオーナ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 冠水歴車大型ナビテレビバックカメラBTオーディオ対応ETC2.0スマートアシスト衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置インタークーラーターボ両側パワスラドラレコ前席シートヒータークルコン付禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装済・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・バックカメラ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント/ホイール塗装/ナビ/バックカメラ/CD/DVD/ETC/電格ミラー/オートライト/HID/オートエアコン/キーレス/ステアリングリモコン/革調シートカバー/16インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    83万円

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    74.9万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 保証付 車検整備付き

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD オリジナル全塗装ブルー 社外ナビ バックカメラ 社外アルミホイール スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ミラーヒーター ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    150.8万円

関東
1558
147.7万円
関西
795
150.7万円
東海
811
144.9万円
北海道
177
153.5万円
九州
640
148.7万円
東北
526
158.3万円
北陸・甲信越
343
145万円
中国
384
147.3万円
四国
161
151.8万円
地域別台数
関東
43
128.7万円
関西
22
94.8万円
東海
18
103.9万円
北海道
13
87.8万円
九州
22
116.4万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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ルーミーとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  クロスロード
146.3万円229.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
69~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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