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ルーミーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  トゥデイ
VS
27.8万円289万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45円138万円
トゥデイの相場表を見る
5813 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ケンウッド社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドアー LEDヘッドライト LEDフォグライト 前後パーキングセンサー シートヒーター ETC 社外前後ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/バックモニター/ナビ/ワンセグTV/両側電動スライドドア

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDナビ シートヒーター 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ドラレコ ETC クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・ナビ・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・パワスラ・ETC・コーナーセンサー・Pスタート・エコアイドル・TRC・VSC・業販可

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ衝突軽減/弊社下取直販/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth対応/社外ドラレコ/コーナーセンサー/レーンアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    97.8万円

関東
1552
139.5万円
関西
837
144.3万円
東海
924
137.7万円
北海道
208
151.2万円
九州
797
141.4万円
東北
526
149.9万円
北陸・甲信越
342
135.3万円
中国
422
140.2万円
四国
205
143.3万円
地域別台数
関東
11
51.7万円
関西
7
72.4万円
東海
3
50.7万円
北海道
1
69.9万円
九州
12
56万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  トゥデイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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